中船澄西是中国修船行业实力强、规模大、管理优的企业之一，修船总量连续多年位居中国修船业第一集团前列，在国际修船市场具有较高的知名度和信誉度，同40多个国家和地区的航运公司建立了广泛、密切的合作关系。

     近年来，公司以技术创新为支撑，大力开拓高技术含量、高附加值的特种船舶修理和大型改装船市场，先后成功完成了矿砂和水泥自卸船改装、集装箱船全损再造、汽车滚装船改装、散货船加长、多用途集装箱船改装、机舱设备换新及生命延长船改装、油船单壳单底改双壳双底、破冰船加长改装、沥青船改装、油船改装成散货船等10大类船舶改装，形成了特色改装船系列。船舶改装总量、技术、速度在国内居于领先地位，创立了澄西修船品牌，受到国际航运界的赞誉和肯定，并被海外媒体誉为“五星级修船厂”。

公司承修的第一座海上石油钻井平台“赛尔夫6号”。		1992年12月11日，前苏联大型鱼加工母船“斯拉维扬斯克”轮改装完工出厂。 这是我国修船业改装的最大的鱼加工母船，历时三年。
火损船“宾夕法尼亚” 成功修复，并改名为“诺蕾西亚”轮。		开创国内自卸水泥改装船先河的“富士山”轮;
仅用144天完成中修改装的航天测量船“远望4”号船。		汽车滚装船“托科茵”轮完工出厂。
机舱整体再造，上建整体换新的生命延长船“尤里”轮完工出厂。		机舱整体建造换新的74000吨自卸船。
印度籍72000吨巴拿马型散货船“迪拜珍珠”轮改装成自卸运煤船。		大型挖泥船“尼罗河”轮修复出厂。
公司改装的破冰船“阿克”轮		委内瑞拉籍13.5万吨OBO船“波卡”轮改装成矿砂转运平台。
牲畜改装船“娜达”轮出厂		全球同类型浮式生产储卸油装置改装工程量最大、最复杂、最先进的项目——“伊利亚贝拉”号FPSO于2013年10月在澄西广州公司完工。
LNG船“卡特”轮进新荣公司修理。		第二艘LPG船“林顿”轮修理完工出厂。
大型客滚船“斯戴娜”轮于2013年11月来公司修理改装，2014年6月19日离泊。		2014年7月16日，马来西亚籍LPG船“班尼”轮经过17天的修理完工离泊。
2014年12月8日，球鼻艏换新节能优化改装船“依卡娜”轮经过28天的改装修理完工出厂。